2019年F1奥地利大奖赛，精彩纷呈红牛环赛道，作为红牛车队的主场，重现辉煌，赛道历史深远，见证无数经典梅赛德斯在奥地利似乎不那么得心应手，去年的两台赛车双双爆缸，为其他车队争取了逆袭冠军的机会整场比赛波澜起伏，法拉利和红牛为冠军展开激烈争夺，超车防守赛道边缘的逼迫，构成今年最刺激的一；2 ，博塔斯 ，梅赛德斯 ，326 3， 维斯塔潘 ，红牛 ，278 4 ，勒克莱尔 ，法拉利 ，264 5 ，维特尔 ，法拉利 ，240 6 ，塞恩斯 ，迈凯伦 ，96 7 ，加斯利 ，红牛 ，95 8 ，阿尔本 ，红牛二队 ，92 9 ，里卡多 ，雷诺 ，54 10， 佩雷斯 ，赛点车队 ，52 11， 诺里斯 ，迈凯伦 ，49。
主场作战的佩雷兹墨西哥本土车手佩雷兹在排位赛中获得了第四名的好成绩，虽然未能登上领奖台，但他的表现仍然值得称赞作为主场作战的车手，佩雷兹在比赛中展现出了强烈的斗志和出色的驾驶技巧红牛和梅赛德斯车队包揽前四本次排位赛中，红牛和梅赛德斯车队展现出了强大的统治力，成功包揽了前四名的；2021赛季F1施蒂里亚大奖赛将于6月27日21002300在红牛环赛道举行，作为背靠背赛事的首场，其看点包括红牛与梅赛德斯的车队策略对抗延续红牛环赛道的高海拔落差与短赛道特性带来的超车机会，以及维斯塔潘汉密尔顿等车手的激烈竞争法国大奖赛回顾车队策略对抗精彩红牛与梅赛德斯在法国站的策略对抗成为。
f1车队排名是梅赛德斯车队红牛车队法拉利车队迈凯伦车队阿尔宾车队红牛二队阿斯顿马丁车队威廉姆斯车队阿尔法罗密欧哈斯车队2021赛季F1锦标赛在墨西哥结束赛季第18站比赛，红牛车队本站比赛迎来大丰收，维斯塔潘和佩雷兹分别拿下冠军季军，梅赛德斯车队仅由汉密尔顿拿下分站亚军，博塔斯未能；确实，作为车迷我们期待精彩的比赛，更期待能将车手车队冠军留在最后一站再揭晓，不过不得不承认的是，今年红牛RB19赛车的统治力确实非常强，较前几年的梅赛德斯AMG也是有过之而无不及所以我对下半赛季的期待，只有谁能终止红牛的连胜，以及迈凯伦车手诺里斯是否能够拿到首个分站冠军而已了在所有。
前十名完整名单除前三名外，佩雷兹红牛汉密尔顿梅赛德斯博塔斯阿尔法·罗密欧马格努森哈斯阿隆索Alpine拉塞尔梅赛德斯加斯利AlphaTauri分列第四至第十位其中，汉密尔顿作为七届世界冠军，本场排位赛表现中规中矩阿隆索时隔多年重返中上游集团，展现老将经验哈斯；汉密尔顿梅赛德斯连续三站跑进前四，延续奥地利站积分全勤纪录除2018年双退外维斯塔潘红牛虽在排位赛达成生涯第40杆位及斯皮尔伯格赛道五连杆，但正赛因与诺里斯缠斗犯错，最终第五完赛，终结该赛道连续五站登台纪录他本赛季从未连续三站夺冠，最多仅两连胜哈斯车队成为“第五车队”霍肯博格第六名创2019年。
博塔斯第5名自2017年加入梅赛德斯后首次在索契未登领奖台，距离上一次分站冠军已满一年阿隆索第6名本赛季第二好成绩仅次于匈牙利站，追平个人在索契最佳完赛排名诺里斯第7名生涯首个杆位，以21岁313天成为史上第5位22岁前获杆位的车手连续两场领跑大奖赛本场领跑30圈。
在两位车手都可以在绝大多数的比赛中稳定取得积分的前提下，梅赛德斯车队几乎又要迎来一个双冠赛季 在过去的2019赛季，改投本田旗下的红牛车队在合作元年即去的了3个分站冠军，并且让过往从未染指杆位的维斯塔潘获得了两个杆位新的赛季，双方的目标显然就是进一步冲击奔驰的统治地位然而在揭幕战中，在冬测中频繁“。